9月25日,中國工程院院士鄭皆連、交通運(yùn)輸部公路司副司長、西部辦公室主任趙知忠一行蒞臨廣西路橋總公司瀘渝2標(biāo)視察指導(dǎo)工作。
鄭皆連院士一行抵達(dá)瀘渝2標(biāo)后,立即與項目相關(guān)人員舉行了座談會,聽取項目建設(shè)情況及當(dāng)前工程進(jìn)度匯報,與會人員就混凝土澆筑等問題進(jìn)行了熱烈討論。鄭院士結(jié)合以往大橋建設(shè)的正反面經(jīng)驗指出,拱肋吊裝工作要首先保證安全,盡量縮短每節(jié)段拱肋吊裝的時間,爭取當(dāng)天解吊點,不要過夜,以保證施工的安全。
在視察中,趙知忠副司長充分肯定了當(dāng)前波司登大橋的建設(shè)情況,他再三強(qiáng)調(diào)了工程質(zhì)量安全問題,特別是施工安全,要做到“安全警鐘長鳴”。當(dāng)了解到波司登大橋建設(shè)使用高性能智能混凝土?xí)r,趙副司長指出,要確保真空混凝土澆筑的可靠,還要在混凝土澆筑方面找到其他具體的方式,以保證混凝土的密實程度。
趙副司長強(qiáng)調(diào),波司登大橋具備爭取魯班獎、詹天佑獎以及科技進(jìn)步獎等獎項的競爭力,平時要注意資料的收集并且將數(shù)據(jù)上升至理論,積極爭取獎項。
鄭院士一行為波司登大橋的建設(shè)提出了具有建設(shè)性的建議,有利于大橋拱肋吊裝及日后工作的順利開展,為大橋爭創(chuàng)獎項提供了有力支持。
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